Hệ Thống 8 Kho Hàng Toàn Quốc Cam Kết Chính Hãng 100% Tư Vấn 24/7

Dầu & mỡ công nghiệp

Dầu thủy lực máy ép gạch men (gạch ceramic)

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều các loại máy ép gạch men (gạch ceramic), đa phần trong số chúng là các thương hiệu máy ép cao cấp đến từ châu Âu, những máy móc này có giá thành khá cao, chi phí sửa chữa đắt đỏ, vì vậy cân phải sử dụng sản phẩm dầu mỡ bôi trơn có chất lượng cao. Hệ thống thủy lực là thành phần quan trọng nhất của máy ép gạch men nên việc lựa chọn sản phẩm dầu thủy lực chất lượng và phù hợp với hệ thống thủy lực của máy là rất quan trọng. Công ty chúng tôi cung cấp dầu thủy lực không kẽm sử dụng cho máy ép gạch ceramic với đầy đủ các cấp độ nhớt 22, 32, 46, 68, 100.

Dầu thủy lực máy ép gạch men (gạch ceramic) Read More »

Dầu truyền nhiệt máy ép nhiệt phẳng, máy ép cao tần, máy ép cong, máy ép 3D trong ngành in

Máy ép nhiệt là thiết bị không thể thiếu trong ngành in chuyển nhiệt, máy hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng nhiệt độ và áp suất cao để chyển hình ảnh độ họa lên bề mặt vật liệu cần in, ép theo yêu cầu, trong đó vật liệu cần in thông dụng nhất là vải. Để máy ép nhiệt đạt hiệu quả hoạt động tốt nhất thì việc lựa chọn sản phẩm dầu truyền nhiệt cho máy là rất quan trọng vì nó trực tiếp ảnh hưởng đến hiệu suất truyền nhiệt của của máy. 

Dầu truyền nhiệt máy ép nhiệt phẳng, máy ép cao tần, máy ép cong, máy ép 3D trong ngành in Read More »

Dung dịch hóa chất tẩy rửa giàn khoan dầu khí, sàn tàu, boong tàu, buồng máy động cơ tàu thủy, tàu biển

Các thiết bị máy móc trên giàn khoan dầu khí cần được vệ sinh, tẩy rửa thường xuyên để sạch sẽ, an toàn. Sàn tàu, boong tàu nếu không được tẩy rửa sẽ mất vệ sinh có mùi khó chịu, mất thẩm mỹ. Buồng máy tàu thủy, tàu cá, tàu biển cần được vệ sinh tẩy rửa định kỳ để tẩy sạch dầu nhớt và chất bẩn. Để tẩy rửa thì cần phải sử dụng dung dịch hóa chất tẩy rửa chuyên dụng.

Dung dịch hóa chất tẩy rửa giàn khoan dầu khí, sàn tàu, boong tàu, buồng máy động cơ tàu thủy, tàu biển Read More »

Hóa chất tẩy rửa cặn dầu truyền nhiệt, cáu cặn hệ thống trao đổi nhiệt

 Hệ thống lò dầu truyền nhiệt sau một thời gian dài sử dụng sẽ có xu hướng hình thành cặn dầu, cặn các bon bám trên bề mặt bên trong hệ thống truyền nhiệt, viêc này làm giảm hiệu suất truyền nhiệt, hao tốn nhiệt lượng và gia tăng nguy cơ xảy ra các sự cố không đáng có. Đối với những hệ thống truyền nhiệt sử dụng dầu truyền nhiệt kém chất lượng thì việc hình thành cặn bẩn bên trong hệ thống diễn ra nhanh hơn và nhiều hơn. Tẩy rửa cáu cặn này là việc bắt buộc phải làm, trong trường hợp này cần phải sử dụng chất tẩy rửa cáu cặn dầu truyền nhiệt, hệ thống trao đổi nhiệt.

Hóa chất tẩy rửa cặn dầu truyền nhiệt, cáu cặn hệ thống trao đổi nhiệt Read More »

Động cơ bị hao hụt dầu nhớt nhiều – Nguyên nhân và cách xử lý khắc phục

Những nguyên nhân gây hao hụt nhớt ở động cơ: chở quá tải trọng, tài xế hay rồ ga, nhớt bị rỏ rỉ do gioăng bị hỏng, dầu nhớt bị đốt cháy trong buống đốt trong quá trình hoạt động, sử dụng nhớt kém chất lượng, sử dụng dung dịch làm mát kém chất lượng. Có rất nhiều sản phẩm dầu nhớt động cơ được bán trên thị trường, trong số đó ngoài những sản phẩm có chất lượng tốt vẫn có vô số những sản phẩm kém chất lượng được quảng cáo là có chất lượng đạt tiêu chuẩn API, tuy nhiên khi kiểm tra chứng nhận thì chẳng thấy đâu. Tham khảo: Cách chọn và kiểm tra chất lượng dầu nhớt động cơ.

Động cơ bị hao hụt dầu nhớt nhiều – Nguyên nhân và cách xử lý khắc phục Read More »

Dầu nhớt động cơ có màu trắng đục – Nguyên nhân và cách xử lý

Dầu nhớt động cơ ô tô có màu trắng đục có sao không? Nguyên nhân khiến dầu nhớt động cơ ô tô bị nhiễm nước và cách xử lý khắc phục. Nhớt động cơ ô tô sau khi sử dụng thì có màu trắng đục là hiện tượng không phải hiếm gặp. Nếu nhớt có màu trắng sữa thì chứng tỏ đã bị nhiễm nước, khi bị nhiễm nước thì lượng phụ gia trong dầu nhớt sẽ bị suy giảm nhanh chóng, độ dày màng dầu bôi trơn và các đặc tính vật lý của dầu bị thay đổi, do đó tính năng bôi trơn, chống mài mòn của nhớt bị giảm đi rất nhiều làm cho các bộ phận của động cơ bị mài mòn, tăng cao nhiệt độ động cơ, tốn nhiên liệu, giảm tuổi thọ của động cơ và gây tốn kém nhiều chi phí sửa chữa.

Dầu nhớt động cơ có màu trắng đục – Nguyên nhân và cách xử lý Read More »

Mỡ bôi trơn bị tách dầu – Nguyên nhân và cách xử lý triệt để

Mỡ bôi trơn bị tách dầu là hiện tượng thường gặp. Để biết được những yếu tố gây tách dầu ở mỡ bôi trơn, trước tiên ta cần phải biết cấu tại của mỡ bôi trơn bao gồm các thành phần: chất làm đặc + dầu gốc + phụ gia. Do đó, các yếu tố là nguyên nhân ảnh hưởng đến việc mỡ bò bị tách dầu như nhiệt độ, tải trọng, độ nhớt dầu gốc, chất lượng của chất làm đặc, chất lượng hệ phụ gia và đặc biệt là công thức pha chế mỡ (công thức pha chế mỡ bôi trơn là bí mật riêng từng hãng, công thức pha chế mỡ bôi trơn của những hãng nổi tiếng rất khó có thể sao chép được, đây là nguyên nhân vì sao có mỡ tốt và có mỡ kém chất lượng). Cách xử lý tình trạng tách dầu tốt nhất là tìm kiếm một sản phẩm mỡ bò thay thế.

Mỡ bôi trơn bị tách dầu – Nguyên nhân và cách xử lý triệt để Read More »

Chất tẩy dầu nhớt – Dung dịch hóa chất tẩy rửa bề mặt kim loại

Dung dịch hóa chất tẩy rửa dầu nhớt và mỡ bò bôi trơn trên bề mặt kim loại, tẩy rửa động cơ, máy móc, bánh răng, hộp số, dây xích, vòng bi bạc đạn không gây ăn da, không ăn mòn kim loại, không gây hại môi trường, không có mùi khó chịu. Chất tẩy dầu pha nước Molygraph Ecokleen Plus, Ultrakleen, U-Kleen L 65.

Chất tẩy dầu nhớt – Dung dịch hóa chất tẩy rửa bề mặt kim loại Read More »

Dung dịch vệ sinh tẩy rửa cho máy gia công kim loại CNC

Trước khi ngừng máy gia công kim loại trong thời gian dài ta nên vệ sinh máy sạch sẽ để tránh tình trạng dung dịch gia công phát mùi hôi khó chịu. Sau một thời gian dài sử dụng máy CNC thì dầu mỡ và các chất bẩn được tích tụ, vi khuẩn phát triển nên rất dễ gây ra mùi hôi gây ảnh hưởng đến công nhân vận hành máy. Chính vì vậy việc sử dụng dung dịch chất vệ sinh tẩy rửa dầu nhớt để vệ sinh máy gia công kim loại là cần thiết cho hoạt động của nhà máy.

Dung dịch vệ sinh tẩy rửa cho máy gia công kim loại CNC Read More »

Phôi bị ố, rỉ sét sau khi gia công – Nguyên nhân và cách xử lý

Phôi kim loại bị ố sau khi gia công là hiện tượng rất thường gặp. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này, trong đó nguyên nhân phổ biến nhất liên quan đến quy trình xử lý và bảo quản phôi sau khi gia công, chất lượng của dầu gia công kim loại và quá trình chuyển đổi sang sử dụng một sản phẩm dầu gia công cắt gọt kim loại khác.

Phôi bị ố, rỉ sét sau khi gia công – Nguyên nhân và cách xử lý Read More »

0919 770 028 Zalo

Yêu Cầu Báo Giá Nhanh