Hệ Thống 8 Kho Hàng Toàn Quốc Cam Kết Chính Hãng 100% Tư Vấn 24/7
moboitronhq@gmail.com | Hotline: 0919 770 028

admin

Vai trò của các ion nitrit và cacboxylate trong việc kìm hãm sự ăn mòn hốc xi lanh động cơ diesel

Dầu động cơ & nhớt xe /

Nitrit từ lâu đã được thêm vào chất làm mát hạng nặng để ức chế sự ăn mòn lớp lót xi lanh bằng sắt do xâm thực. Nhiều bài báo đã cho rằng tác dụng ức chế của nitrit dẫn đến sự hình thành một lớp oxit sắt trên bề mặt của lớp lót. Oxit này được cho là có khả năng chống lại sự phá hủy do ăn mòn. Sau này, cacboxylate cũng đã được phát hiện để mang lại khả năng bảo vệ lớp lót xi lanh tuyệt vời trong các ứng dụng hạng nặng. Cơ chế bảo vệ cacboxylate của lót xi lanh vẫn chưa được công bố.

Vai trò của các ion nitrit và cacboxylate trong việc kìm hãm sự ăn mòn hốc xi lanh động cơ diesel Read More »

Cách đọc hiểu, giải thích các thông số kỹ thuật của dầu nhớt bôi trơn

Kiến thức & kinh nghiệm dầu nhớt /

 Trong bài viết này chúng tôi sẽ giải thích các chỉ số thường gặp trong thông số kỹ thuật của dầu nhớt (dầu thủy lực, dầu động cơ, dầu nhớt bánh răng hộp số, dầu truyền nhiệt, chịu nhiệt, dầu tuabin, dầu cắt gọt kim loại…) để những người bán hàng dầu nhớt, mỡ bôi trơn và cán bộ quản lý, nhân viên kỹ thuật của các nhà máy có thể dễ dàng hiểu và lựa chọn được các sản phẩm dầu nhớt bôi trơn phù hợp cho từng yêu cầu, ứng dụng cụ thể.

Cách đọc hiểu, giải thích các thông số kỹ thuật của dầu nhớt bôi trơn Read More »

Hướng dẫn đọc, giải thích các thông số kỹ thuật của mỡ bôi trơn

Kỹ Thuật Bôi Trơn /

Trong bài viết này chúng tôi sẽ giải thích các chỉ số thường gặp trong thông số kỹ thuật của mỡ bôi trơn để những người bán hàng dầu nhớt, mỡ bôi trơn và cán bộ quản lý, nhân viên kỹ thuật của các nhà máy có thể dễ dàng hiểu và lựa chọn được các sản phẩm mỡ bôi trơn phù hợp cho từng yêu cầu, ứng dụng cụ thể. Khi nhìn vào thông số kỹ thuật ta sẽ nhìn thấy những chỉ số sau: Thickener ( chất làm đặc), Base oil (dầu gốc), Base oil viscosity (độ nhớt dầu gốc), NLGI Grade (cấp NLGI), Worked Penetration (độ xuyên kim), Water Washout (tính kháng rửa trôi nước), Four Ball Weld Load và Four Ball Wear Scar (tải hàn 4 bi và mài mòn 4 bi), Timken OK Load (tải Timken OK), Copper Strip Corrosion Test (Ăn mòn tấm đồng), Operating Temperature Range (Dãy nhiệt độ hoạt động)

Hướng dẫn đọc, giải thích các thông số kỹ thuật của mỡ bôi trơn Read More »

Test tính kháng chịu nước chống rửa trôi của mỡ bôi trơn

Kỹ Thuật Bôi Trơn /

Quy trình thử nghiệm chính đối với đặc tính chịu rửa trôi nước của mỡ bôi trơn là chi tiết trong tiêu chuẩn ASTM D1264. Các bài kiểm tra bao gồm đóng gói một lượng dầu mỡ cụ thể vào một ổ bi, cân nó và sau đó quay vòng bi ở tốc độ 600 vòng / phút trong môi trường nước ở tốc độ 0.5 mL / s trong một giờ. Khi kết thúc thử nghiệm quay vòng bi trong nước của thử nghiệm, ổ trục được làm khô và cân lại để xác định lượng dầu mỡ bị mất trong quá trình kiểm tra rửa trôi.

Test tính kháng chịu nước chống rửa trôi của mỡ bôi trơn Read More »

Tải Timken OK là gì? Phương pháp đo ASTM D-2509 D-2782

Kiến thức & kinh nghiệm dầu nhớt /

 Tải Timken OK (Timken OK Load) là một phép đo được tiêu chuẩn hóa cho biết khả năng hoạt động của các chất phụ gia chịu cực áp (EP) trong dầu hoặc mỡ bôi trơn. Đơn vị đo lường là pound-lực hoặc kilôgam lực. Phép đo này được thực hiện bằng máy thử đặc biệt và các mẫu thử dạng khối và vòng tiêu chuẩn. Các phương pháp thử tải của Timken OK là ASTM D-2509 đối với mỡ bôi trơn và ASTM D-2782 đối với dầu.

Tải Timken OK là gì? Phương pháp đo ASTM D-2509 D-2782 Read More »

Phương pháp 4 bi kiểm tra khả năng chịu tải và chống mài mòn của mỡ bôi trơn

Kỹ Thuật Bôi Trơn /

Trong thông số kỹ thuật của hầu hết các sản phẩm mỡ bôi trơn đều có các chỉ số về tải 4 bi (4 Ball Weld Load) – ASTM-D 2596 và mài mòn 4 bi (4 Ball Wear) -ASTM D-2266. Các chỉ số này rất quan trọng vì nó giúp người sử dụng có thể chọn được sản phẩm mỡ bò phù hợp cho mức tải trọng của ứng dụng.

Phương pháp 4 bi kiểm tra khả năng chịu tải và chống mài mòn của mỡ bôi trơn Read More »

Điểm nhỏ giọt (dropping point) của mỡ bôi trơn là gì? Phương pháp xác định

Kỹ Thuật Bôi Trơn /

 Điểm nhỏ giọt (dropping point) của mỡ bôi trơn là chỉ số của khả năng chịu nhiệt của mỡ và là nhiệt độ mà mỡ bôi trơn chuyển từ trạng thái nửa rắn sang trạng thái lỏng trong các điều kiện thử nghiệm cụ thể. Nó phụ thuộc vào loại chất làm đặc được sử dụng và độ kết dính của dầu gốc và chất làm đặc của mỡ bò. Quy trình kiểm tra điểm rơi được đưa ra trong tiêu chuẩn ASTM D-566 và ASTM D-2265.

Điểm nhỏ giọt (dropping point) của mỡ bôi trơn là gì? Phương pháp xác định Read More »

Độ ăn mòn tấm đồng của dầu nhớt, mỡ bôi trơn – Ý nghĩa và phương pháp đo

Kỹ Thuật Bôi Trơn /

Thử nghiệm mức độ ăn mòn tấm đồng (copper corrosion) được thiết kế để đánh giá mức độ ăn mòn tương đối của sản phẩm có thành phầm từ dầu mỏ do các hợp chất lưu huỳnh hoạt động. Thử nghiệm ăn mòn đồng là một phương pháp phân tích dầu được sử dụng rộng rãi cho mỡ bôi trơn, dầu hộp số, tuabin và dầu nhớt thủy lực. Phương pháp phân tích dầu này – ASTM D130 sẽ phát hiện các tác động ăn mòn của chất bôi trơn đối với hợp kim đồng, nhưng nó không hiệu quả trên các bộ phận và thành phần bằng sắt hoặc hợp kim đen.

Độ ăn mòn tấm đồng của dầu nhớt, mỡ bôi trơn – Ý nghĩa và phương pháp đo Read More »

Độ xuyên kim (penetration) và cấp NLGI – Độ đặc lỏng của mỡ bôi trơn

Kỹ Thuật Bôi Trơn /

Cấp NLGI (Chỉ số nhất quán NLGI) thể hiện thước đo độ cứng tương đối của mỡ bôi trơn, theo phân loại tiêu chuẩn của mỡ bò do Viện Mỡ Bôi trơn Quốc gia Hoa Kỳ (NLGI) thiết lập. Phân loại của NLGI xác định chín cấp độ, mỗi cấp độ liên quan đến một loạt các giá trị độ xuyên kim làm việc của ASTM, được đo bằng cách sử dụng thử nghiệm được xác định bởi tiêu chuẩn ASTM D217 “độ xuyên kim hình nón của mỡ bôi trơn”.

Độ xuyên kim (penetration) và cấp NLGI – Độ đặc lỏng của mỡ bôi trơn Read More »

Search
0919 770 028 Zalo

Yêu Cầu Báo Giá Nhanh